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目前广州东部公铁联运枢纽已搭建起辐射欧洲、东盟等片区的物流网络

　　中新经纬6月30日电 日前，一趟满载家居用品、创意厨具、品牌灯具等跨境电商货物的中欧班列从广州东部公铁联运枢纽增城西站鸣笛启程，驶往欧洲。数据显示，广州市首条中欧班列电商快线自2025年6月18日开通以来，累计放行电商班列货物10440个标箱，发运量居粤港澳大湾区中欧班列电商快线首位。

　　依托大湾区先进制造基础和完备产业链，“中欧班列+跨境电商”模式迎来全新发展机遇。目前，这条中欧班列电商快线已增至平均每周4列，实现常态化、规模化运营。“去年刚开通这条线时，我们一周发几个货柜，现在每周几百个柜是常态。”深圳玖洲国际物流有限公司关务负责人张俊梅说。

　　为了让电商快线“跑”得更快、更稳，增城海关实施预约通关，确保电商货柜“即到即查、合格即放”。据介绍，海关联合铁路部门推行“两查合一”协同查验，对同时命中海关查验与铁路安检指令的货物实施“一次开箱、同步作业”，单箱查验时间缩短3小时，物流成本每箱节省约500元。

　　今年1—5月，增城西站累计发运电商班列货物超9200个标箱，占同期增城西站发运国际班列货柜数近一半。不仅货量在涨，货物运输类别也越来越丰富。乘着社交电商和直播带货东风，不少在直播间“爆单”的商品也开始搭乘电商快线出海，电商班列订单呈现“爆款驱动、小单快反”的新特点。

　　“比如便携式太阳能灯这类直播爆品，需要抢抓风口快速送抵目标市场。电商班列相较海运更具速度优势，成本又比空运低不少，正好适配这样的‘小单快反’模式。”张俊梅说。

　　依托中欧班列电商快线等特色业务，目前广州东部公铁联运枢纽已搭建起辐射欧洲、中亚、东盟等片区，覆盖17个国家、34座城市的物流网络，今年前5个月国际班列开行数量占全省44%。(中新经纬APP)